釜山市によると、9日の国会本会議で「鉄道地下化及び鉄道敷地統合開発に関する特別法」が可決され、京釜線鉄道施設の直線・地下化事業の根拠が設けられたと明らかにした。

今回の特別法成立で、長年の宿願事業であった京釜線都心区間の鉄道施設の直線・地下化が可能になった。

2009年から都心鉄道移転推進委員会を構成し、鉄道の地下化を推進してきた釜山市は、鉄道で断絶された地域を復元し、地上区間を公園化するなど、生活の質を向上させる複合開発が可能になったと歓迎している。

釜山の都心鉄道は都市の成長を牽引してきたが、生活圏の断絶や騒音・粉塵など生活環境を悪化させる要因として浮上し、都心の発展を阻害する要因として指摘されてきた。

市は京釜線地下化区間の開発条件分析と需要調査、開発構想、実行方案などを検討している。

また、西釜山拠点の統合駅開発、広域交通乗り換え体系構築、遊休地開発、断絶空間の森道造成などを構想している。



写真提供:釜山日報